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20251111

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方/****/都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈影响了打造国际枢纽的必要性ฅ ฅ。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门/**,,,;**/户，无论对区域还是全国ง ง而言，都具有经济与战略的双重意义。
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国泰航空之前已在内地ʚ•ᴗ•ɞღღ开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈新疆产的红酒。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功ง ง能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大ฅ ฅ区位门户复合型功能的国际航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空枢纽。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一''''''隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远°꒰'ꀾ'꒱°程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国ʚ ɞ内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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西ʕ•̫͡•ོʔ安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积''''''相当。三座机场中规模最小的•ᴗ•兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰州和乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐之前ʕ•̫͡•ོʔ都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极˙ϖ˙大缓解这几座机场的现有压力。

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